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A grana tá curta? Veja as opções de sistemas de som neste Ford KA e encontre qual se encaixa no seu bolso.
Gastou todas as suadas economias no carrinho 1.0 e não sobrou nada para o som, né? Pois saiba que você não é a única pessoa deste mundo que passa por esse tipo de aperto. É mesmo dura a vida de quem é obrigado a conciliar gastos da compra de um carro novo, que provavelmente foi adquirido a lomguíssimas prestações, com um projeto de som no mínimo honesto, que não envergonhe nenhum amante das batidas graves.
Quem acompanha as revistas especializadas, diferentemente da maioria das pessoas normais, não se contenta com aquela receita básica do instalador de som da esquina de sua casa: CD Player + um alto falante qualquer na porta.
Daí surge o drama. Dá pra montar um bom projeto de som, apenas com equipamentos nacionais, sem quebrar a cabeça de tanto fazer conta no balcão da instaladora? Sim, com pouco dinheiro no bolso, você pode sair cantando de galo no novo carrão e impressionar a moçada.
Sem ambição qualquer de montar um carro-show, a Fabricante de alto falantes e amplificadores Falcon equipou um Ford Ka zerinho, para dar um passeio pelas lojas de som e, quem sabe, dar a cara em pequenos eventos de som. Tudo isso para mostrar que som forte, e de qualidade também, combina com pouco dinheiro. Una sugestão de projeto, que dependendo da escolha dos equipamentos e principalmente do tipo de acabamento, pode custar em torno de R$ 1.200,00, além da fonte geradora de som. Um valor baixo, se comparado com os carros expostos nas páginas desta revista.
O carro foi montado na própria Falcon, pelo instalador de som Gilson Carlos Albino, que hoje é um dos que comandam o departamento técnico da empresa. Experiente, Gil, como é mais conhecido, atua no mercado de som automotivo há quase 20 anos (12 só como instalador de som), e topou a empreitada de montar o carrinho com um projeto de som sem muito alarde, mas com equipamentos de qualidade.
Como o carro foi projetado por uma empresa, o projeto contou com certos requintes: CD player top de linha Pioneer, modelo DEH-P9450MP, acabamento diferenciado, uma moldura de metal banhada em cromo, e um banho de acessórios da Shutt (bola de câmbio, freio de mão, volante e soleira).
Mas de antemão, um aviso: nossa idéia aqui é gastar pouco, portanto, por enquanto, escolha um CD player básico. Caso contrário, o orçamento final vai parar nas nuvens. O aparelho utilizado no projeto, que controla todas as freqüências dos alto falantes, tem crossover variável, saída de sub independente, e uma infinidade de recursos, custa cerca de R$ 1.600,00. Existem bons modelos de várias marcas que custam em torno de R$ 550,00, mais simples claro, mas eficientes. Por este raciocínio, acessórios tuning, como os instalados neste carro, seriam um plus, ou seja, não entrariam nesta proposta de gastar pouco. Fiquemos apenas no som.
Bom e barato
Se você procura um projeto de som mais sofisticado, procure um par de alto falantes com as vias separadas, médios e agudos independentes. O kit duas vias instalado de 6" nas portas do Ford Ka, segundo Gil, da Falcon, responde ao interesse do projeto, e chega ao consumidor final, dependendo de cada loja, por um preço acessível: R$ 210. Somado com outro par de tweeters fixado na coluna, o valor sobe um pouquinho, para R$ 260.
"Com um par de tweeters adicional na coluna ganhamos mais agudos, deixando o kit duas vias trabalhando com freqüências baixas", diz o instalador. O diferencial nesse caso foi o acabamento, com o tweeter do kit suspenso em uma barra de metal, que recebeu um banho de cromo. A tela do kit também foi feita no mesmo material. Não houve a necessidade de usar alto falantes na traseira do carro.
Para os graves, Gil escolheu um subwoofer da linha HT de 15", bobina dupla, que suporta 400 WRMS. O subwoofer com cone de celulose e alumínio sai por R$ 270. O inconveniente aqui foi o espaço ocupado pela caixa acústica no porta-malas. Com o sub de 15" e dois amplificadores, o mosfet 4X7M, não sobrou lugar para mais nada. Cada módulo sai por R$ 380. O acabamento da caixa, que foi confeccionada em MDF, fibra e veludo, mantém as barras de metal cromadas, que "ligam" o falante aos módulos da marca.
Uma sugestão mais econômica para esse projeto seria a retirada do par de tweeters adicional, a escolha de um subwoofer da mesma linha, só que de 10", e usar apenas um módulo, também mosfet. Com apenas esses equipamentos, o custo do projeto cairia para R$ 750 - R$ 160 (sub de 10"), R$ 210 (kit duas vias), R$ 380 (módulo), o que, convenhamos, não é nenhuma quantia exagerada.
Também da para economizar no acabamento, Se as barras cromadas são bonitas, também sairiam caro para o bolso. Segundo Gil, todo o acabamento feito neste carro sairia até R$ 3.000. Em um projeto básico, aquele kit, sub de 10" e um módulo, esse valor poderia variar entre R$ 500 e R$ 1.000. "Poderíamos usar materiais mais baratos, como acrílico, em vez das barras de metal, que precisam passar por um torneiro, que acaba encarecendo demais o projeto. Dependendo da criatividade do instalador, e do quanto você esta disposto a gastar, há uma série de opções para o acabamento", diz.
No limite, se a idéia é cortar gasto mesmo, use as telas originais do carros nos médios da porta, o tweeter na coluna, uma caixa simples para o sub de 10" e um acabamento padrão para o módulo. Nada de molduras, tintas especiais ou adereços que embelezam, mas ao mesmo tempo, encarecem o projeto.
Pela opção básica, o projeto sairia entre R$ 1.750 e R$ 2.300, já somados R$ 550 por um modelo básico de CD player.
Menos que isso, é cair na mesmice: falantes de sei lá quantas vias nas portas e um booster empurrando o sistema, sem sub. Nada contra a mesmice, mas os leitores da Car Stereo Tuning merecem mais.
Fonte: Revista Car Stereo Tuning - Janeiro 2004 |
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