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A tradução arrasa quarteirão é a melhor definição para esse som.
Quando você vê um tuning preparadaço na rua, pode desconfiar que alguma loja deve estar por trás dessa transformação. Isso porque a grande maioria dos carros super bem preparados são na verdade carros-show, veículos montados pelos donos de loja para mostrar ao seu público as loucuras que podem ser feitas em um automóvel comum.
Outra possibilidade são as parcerias entre donos de lojas com clientes ou fábricas de equipamentos e é esse o caso deste Astra, preparado pela Cocuroci, famosa loja de som de São Paulo, SP. Ela, em parceria com a Falcon, fabricante de alto falantes e módulos de potência, montaram esse carro bombástico, forrado de equipamentos. Para se ter uma idéia do barulho que ele pode fazer, esse hatch só tem lugar para duas pessoas, o motorista e o passageiro, pois seu banco traseiro foi eliminado para dar espaço ao som.
A lista de equipamentos teve como regra, quanto mais melhor, ao total são: 12 subwoofers Falcon HT 1000S 4C, de 10 polegadas; quatro kits duas vias de 5 polegadas; 10 amplificadores 4x7; um monitor com CD player Pioneer AVM 7000; uma disqueteira de DVD com capacidade para seis discos; um monitor para o porta-malas e um Sony Playstation.
Esta pancada de som foi toda espalhada pelo carro. Claro, se fosse colocado tudo junto, o peso concentrado faria o Astra ficar todo torto. Os 12 subwoofers e a base de fusíveis tomaram lugar do banco traseiro. A maior parte dos amplificadores foi instalada em uma estrutura na traseira, que tem acesso ao interior do carro, junto ficaram um dos kits duas vias de 5" e o monitor colocado na tampa do porta-malas
No painel central, que acompanha a decoração feita em prata e azul, foi instalado o Playstation e o CD player com monitor integrado. Ainda no painel, a disqueteira foi colocada em cima do porta-luvas, sendo de fácil acesso.
Para finalizar, dois kits duas vias na altura dos pés e o terceiro instalado com mais dois alto falantes de 6" nas portas. Foram gastos nessa parte de som cerca de R$ 39.000, mais que o valor do próprio Astra. Isso sem contar a parte de tuning que também merece seu respeito.
Por fora o carro ganhou um kit aerodinâmico, com pára-choques dianteiro e traseiro, aerofólio, saias laterais e defletores; suspensão Air Lift, com regulagem de altura; rodas e pneus; lanternas traseiras brancas; grade no capô, além de bancos personalizados com o logotipo da Falcon. Cerca de R$ 12.600 foram gastos com essa parte. Dá para entender porque a maioria desses carros é de lojas.
Fonte: Revista RPM Tuning - Junho 2003 |
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